건설사들의 뜨거운 관심을 받고 있는 ‘평택지제 철도차량기지 건설사업’이 턴키(설계·시공 일괄 진행) 방식으로 사업자 선정 절차에 나선다. 이 사업을 주관하는 국가철도공단은 추가 검토와 국회 보고 등을 거쳐 올 연말 발주한다는 계획이다. 2일 건설·엔지니어링 업계에 따르면 국토교통부는 지난달 29일 대형공사 입찰방법 및 낙찰자 결정방법 심의를 열고, 평택지제 철도차량기지 입찰 방식을 턴키로 확정했다. 이번 심의에 앞서 철도공단은 이 공사 입찰 방식을 턴키로 요청한 바 있다. 평택지제 철도차량기지는 고속철도 SRT 차량 증가에 발맞춰 신속한 정비와 운행 안전성을 도모하고자 국토부가 추진하고 있는 프로젝트다. 경기 평택시 지제동과 고덕면 일원에 들어선다. 총사업비는 7594억원이다. 이 가운데 5300여억원을 철도공단이, 나머지는 SRT 운영사 에스알(SR)이 각각 부담한다. 고속철도 통합 후에는 한국철도공사(코레일)이 SR 몫을 책임질 전망이다. 지난 2023년 예비타당성조사를 어렵지 않고 통과했다. 하지만 전국철도노동조합 등이 중복 투자 우려와 예산 낭비 등을 이유로 감사원에 공익감사를 청구하면서 발목을 잡혔다. 이후 감사원이 감사 제외 대상으로 결정하면서 추진에 속도가 붙었다 황금성배당줄 . 국토부는 지난 4월 기본계획을 고시, 사업 추진 본격화 소식을 알렸다. 2032년이 준공 목표 시。이다. 철도공단은 올 연말을 목표로 발주를 준비하고 있다. 애초 이르면 오는 10월경 입찰공고를 낼 예정이었는데, 국회가 추가 검토를 요청하면서 발주 시。이 약간 밀릴 것이라는 게 업계 진단이다. 건설·엔지니어링 업계는 공사 난이도가 그리 높지 않다는 .을 감안, 벌써 군침을 흘리고 있다. 발주 후에는 GS건설과 대우건설 등이 수주 도전장을 낼 것으로 보인다. ackground: